专业申请UN38.3认证

UN38.3认证是一个*和性能的测试，只要涉及到航空运输的出货包装，它里面只要含有锂电池就需要进行该认证，哪怕是纽扣大小的电池，或者是安装在某些设备上面的电池都是需要做UN38.3检测的，必须要通过检测，并且拥有航空运输鉴定报告，之后才能*航空检测，这样才能确保航空运输*！

为了能够顺利取得UN38.3认证，需要哪些检测标准？

UN38.3认证是需要进行很多测试项目的，只有通过了这些测试项目，才能确定锂电池是否通过验证，具体检测标准如下：

测试项目：

T.1 高度模拟试验

T.2 热测试

T.3 振动试验

T.4 冲击试验

T.5 外短路试验

T.6 碰撞试验

T.7 过充电试验

T.8 强制放电试验

T.9 1.2米跌落测试

深圳市中凯检测技术有限公司，可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测*，并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力*等。

联 系 人：Wendy 刘天凤（经理）      

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中国国家民航总局明文规定：电池运输要检查是否有UN38.3检测合格报告或证书，没有的不能收运。

确保航空运输*，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3*检测报告。该报告可由民航*的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输*。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

产品范围

各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)

各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)

各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)

各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)

各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)

专业提供锂电池UN38.3报告，货物运输条件鉴定书，MSDS证书(化学品*系数表)，1.2米跌落报告，锂电池CE认证，锂电池ROHS认证，锂电池REACH认证，锂电池2006/66/EC测试，锂电池EN62133认证等。

深圳市中凯检测技术有限公司，可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测*，并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力*等。